histoire -

8 mai 2024 3 08 /05 /mai /2024 09:51

Devoir de mémoire: le 08 mai 1945, il y a 79 ans.

Chaque année, le 08 mai, la France commémore la fin de la seconde guerre mondiale.

Après plus de 4 ans de guerre un plan d’invasion de la Normandie est bâti par Winston Churchill. Le débarquement en Normandie, le 06 juin 1944, servira de « tête de pont » pour une reconquête de l’Europe Continentale.

Il faudra attendre encore presqu'un an pour que débute, avec la capitulation de l'ennemi d'alors, l'ami d'aujourd'hui (quelle ironie), la nouvelle ère qui conduira à l’Europe actuelle. Une Europe unifiée et pacifiée.

Je vous invite à venir en Normandie pour voir et comprendre comment le débarquement de 1944, hautement hasardeux, a permis cette libération.

www.memorial-caen.fr, mediatheque@memorial-caen.fr, www.junobeach.org, www.airborne-museunm.org, www.paratrooper.fr, www.normandy.com, www.normandy1944.com, www.goldbeachmusee.org.uk, http://www.ville-caen.fr/tourisme/

Jean-Luc

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8 juin 2023 4 08 /06 /juin /2023 12:24

Le Douglas DC3 Skytrain - Dakota de la batterie de Merville ( classé "monument historique" )

DC 3 Skytrain Dakota (1)

Cet avion, que l'on peut admirer à Merville, a été récupéré en Europe de l'Est. Démonté en morceaux et transporté en Normandie. Il a été remis aux standards des avions de ce type qui ont permis aux premiers parachutistes de se poser en Normandie la nuit du 05 au 06 juin 1944.

Un grande équipe de passionnés a travaillé longtemps et avec soin dans un hangar de l'aéroport de Caen-Carpiquet pour le remettre en état intérieur et extérieur puis transporté à Merville.

DC 3 Skytrain Dakota (2)

Ce superbe travail de restauration vient de recevoir la plus belle des récompenses: l'avion est aujourd'hui devenu "monument historique". DC 3 Skytrain Dakota (3)

Une visite à ne pas manquer, à quelques kilomètres du fameux pont levant "Pégasus bridge".

DC 3 Skytrain Dakota (4)

la batterie de merville (23)

Douglas C-47 Skytrain & Paratroopers

C-47 Skytrain is a military derivative of the revolutionary Douglas DC-3, a fixed-wing propeller-driven airliner introduced in 1936. The video shows the Douglas C-47A-65-DL variant, nicknamed "Tico

http://www.youtube.com/watch?v=eupCt2XSRPw

DC-3 startup at EFKY

Airveteran OH-LCH jäsenlennätys Kymissä.

http://www.youtube.com/watch?v=wE-4HMba_jw

Jean-Luc

Le Douglas DC3 Skytrain - Dakota de la batterie de Merville ( classé "monument historique" )

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7 juin 2023 3 07 /06 /juin /2023 19:00

Douglas DC 3, l'un des symboles du débarquement en Normandie en 1944.

Si il y a bien un avion dont la silhouette est associée au débarquement en Normandie c'est le Douglas DC 3 - C47 Skytrain.

Douglas DC 3 (10)

Version plus rapide et agrandie du DC 2 avec un fuselage plus long et plus large, une envergure accrue, des moteurs plus puissants (850 ch en croisière) pour un poids plus élevé, une plus grande autonomie et autorisé aux vols de nuit, le DC 3 fut conçu comme avion de transport de voyageurs pour American Airlines. Il effectua son premier vol en 1935 et a ensuite été utilisé dès le début de la seconde guerre mondiale en version transport de troupes et parachutistes par les militaires.

Douglas DC 3 (6)

Dénommé C 47 Skytrain et C 53 Skytrooper par les américains on retiendra le surnom de DAKOTA que lui ont donné les anglais mais surtout "Gooney Bird" par ses équipages.

Douglas DC 3 (13)

Ce sont des Douglas DC 3 qui ont été utilisés pour larguer des parachutistes dans la nuit du 5 au 6 juin 1944, la nuit précédent le débarquement, afin de détruire la batterie de canons de Merville-Franceville à l'est de Caen en Normandie. C'est pour cela qu'aujourd'hui un exemplaire y est exposé.

Douglas DC 3, l'un des symboles du débarquement en Normandie en 1944.

Cet avion de transport civil est celui qui a été le plus produit au monde. Robuste et économique il fut aussi construit pendant le conflit par la Russie puis par le Japon après la guerre. De nombreux exemplaires volent encore actuellement comme on peut le constater sur les photos prises il y a peu de temps au meeting de la Ferté-Alais.

Douglas DC 3 (18)

Jean-Luc

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7 juin 2023 3 07 /06 /juin /2023 15:00

Quelques avions emblématiques qui ont participé au débarquement en juin 1944

Spitfire, le défenseur des airs - Documentaire

Le Spitfire est le plus formidable et spectaculaire avion de chasse jamais construit. Encore aujourd'hui, il captive toujours autant le public. Il a inspiré beaucoup de personnes à devenir pilote...

http://www.youtube.com/watch?v=OIQj33AgmZs

Quelques magnifiques photos et vidéos des avions qui ont marqué le débarquement en juin 1944

North American B25 EN VOL

Images réalisées en vol dans le B25 de Monsieur Christian Amara au meeting commémorant le débarquement à Caen en 2010.

http://www.youtube.com/watch?v=hBMcQXpe4vg

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P-51 Mustang Low Flybys! Gathering of Warbirds 2017

Vlado Lenoch brings the Warbird Heritage Foundations P-51 Mustang "Baby Duck" in for some low and fast flybys at the 2017 Gathering of Warbirds event held by the CAF's Wisconsin Wing in Waukesha ...

http://www.youtube.com/watch?v=3Okx0T5vpFc

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Sea Fury.wmv

Hawker Sea Fury Start up and take off Historic Flight. Bristol Centaurus sleeve valve engine

http://www.youtube.com/watch?v=1Sfas58re7k

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Douglas C-47 Dakota

http://www.youtube.com/watch?v=6zvtoBl2NDk

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Republic P-47 Thunderbolt 'Snafu'

http://www.youtube.com/watch?v=yXPytatsWgI

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Hawker Hurricane AWESOME SOUND !

Die Hawker Hurricane , elegant vorgeflogen auf der Hahnweide 2009 !

http://www.youtube.com/watch?v=fVAiQX7wINw

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Lysander au décollage

filmé à Gatineau,il décolle sur une très courte distance

http://www.youtube.com/watch?v=iFi6w9BNmCU

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Piper L-4 / Les avions du GVM Lausanne

L'histoire du Piper Cub L4 (ou J3) est intéressante, nous vous invitons à consulter la page Wikipedia pour tous les détails. C'est un avion que l'on peut qualifier d'historique, sa date de ...

http://www.youtube.com/watch?v=-3vd-XdOD48

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De Havilland Mosquito

mosquito en action

https://www.dailymotion.com/video/x55wl2

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Lockheed P-38 Lightning Flight Demonstration - Up Close !

This is the Planes of Fame Museum's (Chino, California) P-38J. A rare and fascinating aircraft. Only one problem; the turbocharged-muffled Allison 12-cylinder engines are just too darned quiet! You

http://www.youtube.com/watch?v=glzG9lizkSc

Quelques avions emblématiques qui ont participé au débarquement en juin 1944

Jean-Luc

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6 juin 2023 2 06 /06 /juin /2023 11:00

Devoir de mémoire - Arromanches, le musée du Débarquement

Afin d'en connaître plus sur le débarquement en Normandie le 06 juin 1944, il y a 78 ans, je vous invite à visiter le musée du Débarquement à Arromanches-les-bains.

(Le mussée est actuellement en reconstruction. Le nouveau bâtiment sera ouvert en 2023 mais le musée actuel reste ouvert.)

Musée du débarquement - Site majeur de la Bataille de Normandie - Arromanches

Le Musée du débarquement situé à Arromanches vous fera découvrir l'histoire des ports artificiels et revivre les grands moments de la Bataille de Normandie.

http://www.musee-arromanches.fr/accueil/index.php

Ci-dessous quelques photos du musée. Celui-ci offre aussi une salle de projection avec films et commentaires.

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Devoir de mémoire - Arromanches, le musée du Débarquement

Jean-Luc

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18 juin 2022 6 18 /06 /juin /2022 18:38

"l'Appel du 18 juin 1940" du général de Gaulle

Devoir de mémoire: l'appel du 18 juin 1940

L'Appel du 18 juin

Plus d'infos : http://www.sacra-moneta.com/Actualites-numismatique/2-euro-appel-du-18-juin.html C'est à l'occasion du 70ème anniveraire de l'appel du 18 juin par le Général De Gaulle que des pi...

https://www.youtube.com/watch?v=uRo-3Y1MdwQ

Le général De gaulle, réfugié en Angleterre arrive à convaincre les autorités de l'époque afin de lancer un appel à la résistance en France en utilisant les ondes de la BBC. Il le fera le 18 juin 1940 ( Il n'existe hélas aucun enregistrement audio ou vidéo de ce moment ), juste avant une intervention de Winston Churchill sur ces mêmes ondes.

Cet appel à continuer la lutte, à refuser la capitulation est sans doute l'acte fondateur de la France libre. Dans le Périgord de mon père l'appel est entendu, c'est encore là-bas la "zone libre" mais la résistance s'organise et mon père entrera lui aussi en résistance en premier lieu en refusant le STO puis en s'engageant aux cotés de ses amis dans les forces françaises intérieures (FFI) jusqu'à la fin de la guerre.

Texte de l'appel:

"Les chefs qui, depuis de nombreuses années, sont à la tête des armées françaises, ont formé un gouvernement.

Ce gouvernement, alléguant la défaite de nos armées, s'est mis en rapport avec l'ennemi pour cesser le combat. Certes, nous avons été, nous sommes, submergés par la force mécanique, terrestre et aérienne, de l'ennemi.

Infiniment plus que leur nombre, ce sont les chars, les avions, la tactique des Allemands qui nous font reculer. Ce sont les chars, les avions, la tactique des Allemands qui ont surpris nos chefs au point de les amener là où ils en sont aujourd'hui.

Mais le dernier mot est-il dit ? L'espérance doit-elle disparaître ? La défaite est-elle définitive ? Non ! Croyez-moi, moi qui vous parle en connaissance de cause et vous dis que rien n'est perdu pour la France. Les mêmes moyens qui nous ont vaincus peuvent faire venir un jour la victoire.

Car la France n'est pas seule ! Elle n'est pas seule ! Elle n'est pas seule ! Elle a un vaste Empire derrière elle. Elle peut faire bloc avec l'Empire britannique qui tient la mer et continue la lutte. Elle peut, comme l'Angleterre, utiliser sans limites l'immense industrie des Etats-Unis.

Cette guerre n'est pas limitée au territoire malheureux de notre pays. Cette guerre n'est pas tranchée par la bataille de France. Cette guerre est une guerre mondiale. Toutes les fautes, tous les retards, toutes les souffrances, n'empêchent pas qu'il y a, dans l'univers, tous les moyens nécessaires pour écraser un jour nos ennemis. Foudroyés aujourd'hui par la force mécanique, nous pourrons vaincre dans l'avenir par une force mécanique supérieure. Le destin du monde est là.

Moi, Général de Gaulle, actuellement à Londres, j'invite les officiers et les soldats français qui se trouvent en territoire britannique ou qui viendraient à s'y trouver, avec leurs armes ou sans leurs armes, j'invite les ingénieurs et les ouvriers spécialistes des industries d'armement qui se trouvent en territoire britannique ou qui viendraient à s'y trouver, à se mettre en rapport avec moi.

Quoi qu'il arrive, la flamme de la résistance française ne doit pas s'éteindre et ne s'éteindra pas. Demain, comme aujourd'hui, je parlerai à la Radio de Londres."

Jean-Luc

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9 juin 2022 4 09 /06 /juin /2022 09:59

Visite du sous-marin l'Espadon - S637

L'Espadon est un sous-marin classique des années 60 de la Marine nationale française de classe Narval.

Commissionné en 1960, avec un équipage de 7 officiers et 60 marins, l'Espadon avait pour mission la surveillance des zones océaniques et des lignes maritimes.

En septembre 1961, le sous-marin entre en collision avec le sous-marin allemand Laubie mais aucun ne coule.

En 1964, l’Espadon et le Marsouin plongent sous la banquise.

Il est désarmé le 11 septembre 1985. Depuis, le sous-marin Espadon est amarré dans l'écluse fortifiée de la base sous-marine de Saint-Nazaire, après avoir fait sa dernière plongée le 10 décembre 1985 avec 15 de ses commandants sur ses 16 "pachas". Il est exposé à la visite.

L'Espadon est le premier sous-marin visitable devenu un navire-musée.

Jean-Luc

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8 juin 2022 3 08 /06 /juin /2022 07:00

Devoir de mémoire - Opération Fortitude, la "Fake news" de 1944

Même sans les "réseaux sociaux" d'aujourd'hui la désinformation (l'intox) est une vieille méthode stratégique. Une des plus anciennes est sans doute celle du "cheval de Troie" à l'initiative d'Ulysse dans l'histoire de la mythologie grecque.

Plus près de nous les opérations "Fortitude" et "Bodyguard" ont été à l'origine de la victoire des alliés contre les forces des armées allemandes le 06 juin1944.

C'est Winston Churchill, lors de la conférence de Téhéran fin 1943, qui en est à l'origine

Le commandement de l'opération fut confié au colonel John Bevan.

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L'opération Fortitude South consistait à faire croire qu'un débarquement "alliés", pour libérer l'Europe, aurait lieu dans le Pas-de-Calais, endroit où la largeur de la manche-mer du Nord est la plus petite entre l'Angleterre et la France.

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Il fut décidé de créer 11 divisions "fantômes", 50 escadrilles de faux avions, de faux campements, de faux bateaux de débarquement, de faux terminaux maritimes et infrastructures pétrolières... et pour donner encore plus de crédibilité à cette opération le commandement fut confié au général Patton.

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On donna aussi de la vie à cette fausse armée en émettant par hauts parleurs les sons d'une activité intense, des fumées pour les cuisines des camps, de vrais chars d'assaut furent même chargés de créer des traces de chenilles pour les faux chars gonflables disposés dans le sud de l'Angleterre. Des pilotes vétérans américains ont également créé une véritable activité aérienne pour donner de la vie aux bases aériennes où étaient disposés au sol de faux avions construits en bois et en toiles.

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La dernière touche pour rendre toujours plus crédible cette "Fake news" a été le recrutement de faux espions à la solde des allemands. Les noms de ces agents double du MI5 sont peu connus mais l'activité de ces hommes de l'ombre a été d'une importance capitale. L'espagnol Juan Pujol Garcia, son opérateur radio Thomas Harris, et le polonais Roman Garby Czerniaski ont eu cette lourde tâche.

On peut regretter la mort de nombreux résistants en Belgique et en France qui ont livré de "vraies fausses" informations lorsque leurs réseaux furent démantelés par les allemands. Ils ont participé par leur martyr, sans connaître la vérité, à la libération de l'Europe.

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Adolf Hitler resta convaincu que le débarquement en Normandie le 6 juin 1944, trop improbable, était de la désinformation même lorsqu'il en connu l'existence bien avant cette date. Pour lui, le vrai débarquement devait avoir lieu le 10 juin dans le Nord-Pas-de-Calais.

Pour conclure cet article, qui précède ceux dédiés aux 5 et 6 juin 1944, tout le monde a en tête la phrase du poème de Verlaine qui déclencha le débarquement normand:

"Les sanglots longs des violons de l'automne, bercent mon cœur d'une langueur monotone"

Mais savez-vous que pour le déclenchement fictif de l'opération Fortitude, le message envoyé le 6 juin sur les ondes fut :

"Salomon a chaussé ses grands sabots"

Jean-Luc

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21 mars 2022 1 21 /03 /mars /2022 15:02

La Tapisserie de Bayeux

La tapisserie de Bayeux, successivement désignée "Telle du Conquest" (toile de la Conquête) par les chanoines de la cathédrale Notre-Dame de Bayeux, Toilette de la Saint-Jean, Toilette du duc Guillaume au xviii^e siècle ou encore tapisserie de la Reine Mathilde au xix^e siècle. Elle est inscrite depuis 2007 au registre international mémoire du monde par l'Unesco.

C'est une broderie, anciennement tapisserie aux points d'aiguille du xi^e siècle. La tapisserie, de 70 mètres de longueur, a été effectuée à l'aiguille sur une toile de lin bis assez régulière. Elle est brodée avec quatre points différents de fils de laine déclinés en dix teintes naturelles.

Elle fait défiler de très nombreux personnages, chevaux et mules, animaux divers, dont des chiens, des forteresses, des bâtiments et des navires ainsi que d'innombrables objets de l'époque.

Elle décrit des faits allant de la fin du règne du roi d'Angleterre Edouard "le confesseuré en 1064 jusqu'à la bataille d'Hastings en 1066. L'enjeu était le trône d'Angleterre, contesté par Guillaume duc de Normandie à Harold Godwinson. Les péripéties-clés de la bataille, dont l'issue détermina la conquête normande de l'Angleterre, y sont très détaillées. Certaines scènes relatent également des faits antérieurs à l'invasion de l'Angleterre.

Cette "œuvre d'art" aurait été commandée par l’évêque Odon de Bayeux, demi-frère de Guillaume, Duc de Normandie, et réalisée au cours des années qui ont suivi la conquête de l'Angleterre.

Bien que présentant les événements sous un jour très favorable à Guillaume le Conquérant, au point d'être considérée parfois comme une œuvre de propagande, elle a une valeur documentaire inestimable pour la connaissance du xi^e siècle normand et anglais.

Elle renseigne sur les vêtements, les châteaux, les navires et les conditions de vie de cette époque. De façon générale, elle constitue un des rares exemples de l'art roman profane.

Conservée jusqu'à la fin du xviii^e siècle dans le "trésor liturgique" de la cathédrale de Bayeux, elle échappa à la destruction pendant la révolution française..