750 grammes
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14 juillet 2019 7 14 /07 /juillet /2019 09:33
Patrouille de France
La Patrouille de France, comme chaque année, ouvre le défilé du 14 juillet sur les champs Elysées à Paris.
Patrouille de France
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Jean-Luc
Patrouille de FrancePatrouille de France
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22 juin 2019 6 22 /06 /juin /2019 09:48
53ème édition du salon aéronautique du Bourget
Futur avion SCAF européen
Il succédera au Rafale en 2040.

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Dassault Rafale
Dassault Rafale ( 2 réacteurs SNECMA M88-2, 2203km:h)Dassault Rafale ( 2 réacteurs SNECMA M88-2, 2203km:h)
Dassault Rafale ( 2 réacteurs SNECMA M88-2, 2203km:h)Dassault Rafale ( 2 réacteurs SNECMA M88-2, 2203km:h)
Dassault Rafale ( 2 réacteurs SNECMA M88-2, 2203km:h)Dassault Rafale ( 2 réacteurs SNECMA M88-2, 2203km:h)

Dassault Rafale ( 2 réacteurs SNECMA M88-2, 2203km:h)

Dassault Mirage 2000 "essais en vol connectés"
53ème édition du salon aéronautique du Bourget
53ème édition du salon aéronautique du Bourget53ème édition du salon aéronautique du Bourget
Le nouvel avion "école" de l'armée de l'air depuis mai 2018:
 Pilatus PC21
moteur Pratt & Witnney,1622cv, 685 km/h

moteur Pratt & Witnney,1622cv, 685 km/h

Airbus A400 M de l'armée de l'air
53ème édition du salon aéronautique du Bourget
53ème édition du salon aéronautique du Bourget53ème édition du salon aéronautique du Bourget
53ème édition du salon aéronautique du Bourget53ème édition du salon aéronautique du Bourget
53ème édition du salon aéronautique du Bourget53ème édition du salon aéronautique du Bourget
53ème édition du salon aéronautique du Bourget53ème édition du salon aéronautique du Bourget
53ème édition du salon aéronautique du Bourget53ème édition du salon aéronautique du Bourget
53ème édition du salon aéronautique du Bourget53ème édition du salon aéronautique du Bourget
53ème édition du salon aéronautique du Bourget53ème édition du salon aéronautique du Bourget
53ème édition du salon aéronautique du Bourget53ème édition du salon aéronautique du Bourget
Hélicoptère d'attaque  Eurocopter EC 665 TIGRE
53ème édition du salon aéronautique du Bourget
53ème édition du salon aéronautique du Bourget53ème édition du salon aéronautique du Bourget
Eurocopter Caïman
53ème édition du salon aéronautique du Bourget
Le nouvel avion d'Airbus, l' A330 Phénix "ravitailleur" de l'armée de l'air qui remplacera dès cette année les anciens Boeing C135 mis en service en 1964!
53ème édition du salon aéronautique du Bourget
Dassault Falcon 6X
53ème édition du salon aéronautique du Bourget
53ème édition du salon aéronautique du Bourget53ème édition du salon aéronautique du Bourget
Airbus A 350
53ème édition du salon aéronautique du Bourget
53ème édition du salon aéronautique du Bourget
Avion de chasse Eurofigther
53ème édition du salon aéronautique du Bourget53ème édition du salon aéronautique du Bourget
53ème édition du salon aéronautique du Bourget53ème édition du salon aéronautique du Bourget
Hélicoptère Boeing CH-47C
53ème édition du salon aéronautique du Bourget53ème édition du salon aéronautique du Bourget
Hélicoptère Boeing Apache
53ème édition du salon aéronautique du Bourget53ème édition du salon aéronautique du Bourget
Boeing 737 US Army
53ème édition du salon aéronautique du Bourget
Lockheed C 130 Hercules pour les opérations en terrain enneigés ou surfaces gelées
53ème édition du salon aéronautique du Bourget53ème édition du salon aéronautique du Bourget
53ème édition du salon aéronautique du Bourget53ème édition du salon aéronautique du Bourget
McDonnell Douglas F 15 Eagle de l'US Army
53ème édition du salon aéronautique du Bourget
Les "drones"
53ème édition du salon aéronautique du Bourget53ème édition du salon aéronautique du Bourget
53ème édition du salon aéronautique du Bourget53ème édition du salon aéronautique du Bourget
Pilatus PC 10
mono turbopropluseur Pratt & Withneymono turbopropluseur Pratt & Withney

mono turbopropluseur Pratt & Withney

Avions de voltige français CAP 10  et CAP 20
53ème édition du salon aéronautique du Bourget53ème édition du salon aéronautique du Bourget
53ème édition du salon aéronautique du Bourget53ème édition du salon aéronautique du Bourget
Avions monomoteurs
Petits avions monomoteurs: Cirrus, Twin 2 .....Petits avions monomoteurs: Cirrus, Twin 2 .....
Petits avions monomoteurs: Cirrus, Twin 2 .....Petits avions monomoteurs: Cirrus, Twin 2 .....
Petits avions monomoteurs: Cirrus, Twin 2 .....Petits avions monomoteurs: Cirrus, Twin 2 .....

Petits avions monomoteurs: Cirrus, Twin 2 .....

Saab 340
53ème édition du salon aéronautique du Bourget
53ème édition du salon aéronautique du Bourget53ème édition du salon aéronautique du Bourget
Dornier 228 NG
53ème édition du salon aéronautique du Bourget53ème édition du salon aéronautique du Bourget
Avions et hélicoptères divers
53ème édition du salon aéronautique du Bourget53ème édition du salon aéronautique du Bourget
53ème édition du salon aéronautique du Bourget53ème édition du salon aéronautique du Bourget
53ème édition du salon aéronautique du Bourget53ème édition du salon aéronautique du Bourget
TF-X futur avion de la Turquie
TF-X (maquette, échelle 1,  du 1er chasseur de la Turquie, 1er prévu en 2025)TF-X (maquette, échelle 1,  du 1er chasseur de la Turquie, 1er prévu en 2025)

TF-X (maquette, échelle 1, du 1er chasseur de la Turquie, 1er prévu en 2025)

Les fusées "Ariane"
53ème édition du salon aéronautique du Bourget
53ème édition du salon aéronautique du Bourget53ème édition du salon aéronautique du Bourget
Les avions de la seconde guerre mondiale
Douglas C47- Dakota, l'un des acteurs du débarquement en NormandieDouglas C47- Dakota, l'un des acteurs du débarquement en Normandie
Douglas C47- Dakota, l'un des acteurs du débarquement en NormandieDouglas C47- Dakota, l'un des acteurs du débarquement en Normandie
Douglas C47- Dakota, l'un des acteurs du débarquement en NormandieDouglas C47- Dakota, l'un des acteurs du débarquement en Normandie

Douglas C47- Dakota, l'un des acteurs du débarquement en Normandie

Dewoitine 520, l'avion de la bataille de France en 1940 (moteur Hispano-Suiza, 935cv)Dewoitine 520, l'avion de la bataille de France en 1940 (moteur Hispano-Suiza, 935cv)

Dewoitine 520, l'avion de la bataille de France en 1940 (moteur Hispano-Suiza, 935cv)

North-American P 51 Mustang (moteur Packard, 1695cv), Douglas AD Skyraider (moteur Wright, 2700cv) , Supermarine Spitfire (moteur Rolls-Royce Merlin,1470cv), Republic P-47 Thunderbolt (moteur Pratt & Witney, 2300cv, 689 km:h)North-American P 51 Mustang (moteur Packard, 1695cv), Douglas AD Skyraider (moteur Wright, 2700cv) , Supermarine Spitfire (moteur Rolls-Royce Merlin,1470cv), Republic P-47 Thunderbolt (moteur Pratt & Witney, 2300cv, 689 km:h)
North-American P 51 Mustang (moteur Packard, 1695cv), Douglas AD Skyraider (moteur Wright, 2700cv) , Supermarine Spitfire (moteur Rolls-Royce Merlin,1470cv), Republic P-47 Thunderbolt (moteur Pratt & Witney, 2300cv, 689 km:h)North-American P 51 Mustang (moteur Packard, 1695cv), Douglas AD Skyraider (moteur Wright, 2700cv) , Supermarine Spitfire (moteur Rolls-Royce Merlin,1470cv), Republic P-47 Thunderbolt (moteur Pratt & Witney, 2300cv, 689 km:h)
North-American P 51 Mustang (moteur Packard, 1695cv), Douglas AD Skyraider (moteur Wright, 2700cv) , Supermarine Spitfire (moteur Rolls-Royce Merlin,1470cv), Republic P-47 Thunderbolt (moteur Pratt & Witney, 2300cv, 689 km:h)North-American P 51 Mustang (moteur Packard, 1695cv), Douglas AD Skyraider (moteur Wright, 2700cv) , Supermarine Spitfire (moteur Rolls-Royce Merlin,1470cv), Republic P-47 Thunderbolt (moteur Pratt & Witney, 2300cv, 689 km:h)

North-American P 51 Mustang (moteur Packard, 1695cv), Douglas AD Skyraider (moteur Wright, 2700cv) , Supermarine Spitfire (moteur Rolls-Royce Merlin,1470cv), Republic P-47 Thunderbolt (moteur Pratt & Witney, 2300cv, 689 km:h)

Focke-Wulf 190 NC900 (moteur BMW 801 D-2, 1730cv, 690 km/h), missile V1 (Pulsoréacteur Argus)Focke-Wulf 190 NC900 (moteur BMW 801 D-2, 1730cv, 690 km/h), missile V1 (Pulsoréacteur Argus)

Focke-Wulf 190 NC900 (moteur BMW 801 D-2, 1730cv, 690 km/h), missile V1 (Pulsoréacteur Argus)

Junker JU 53

 

53ème édition du salon aéronautique du Bourget53ème édition du salon aéronautique du Bourget
53ème édition du salon aéronautique du Bourget53ème édition du salon aéronautique du Bourget
53ème édition du salon aéronautique du Bourget53ème édition du salon aéronautique du Bourget
Les avions mythiques du musée de l'Air et de l'Espace du Bourget
Caudron Simoun (moteur Renault Bengali), l'avion de Saint-Exupéry auteur du "petit Prince, le Bréguet XIX Super Bidon Point d'interrogation (moteur Hispano-Suiza), l'avion des grands raids, de Costes et BellonteCaudron Simoun (moteur Renault Bengali), l'avion de Saint-Exupéry auteur du "petit Prince, le Bréguet XIX Super Bidon Point d'interrogation (moteur Hispano-Suiza), l'avion des grands raids, de Costes et Bellonte
Caudron Simoun (moteur Renault Bengali), l'avion de Saint-Exupéry auteur du "petit Prince, le Bréguet XIX Super Bidon Point d'interrogation (moteur Hispano-Suiza), l'avion des grands raids, de Costes et BellonteCaudron Simoun (moteur Renault Bengali), l'avion de Saint-Exupéry auteur du "petit Prince, le Bréguet XIX Super Bidon Point d'interrogation (moteur Hispano-Suiza), l'avion des grands raids, de Costes et Bellonte

Caudron Simoun (moteur Renault Bengali), l'avion de Saint-Exupéry auteur du "petit Prince, le Bréguet XIX Super Bidon Point d'interrogation (moteur Hispano-Suiza), l'avion des grands raids, de Costes et Bellonte

Dewoitine et l'avion de course Potez 53 (moteur Potez, 310cv), Loockher Electra, Morane SaulnierDewoitine et l'avion de course Potez 53 (moteur Potez, 310cv), Loockher Electra, Morane Saulnier
Dewoitine et l'avion de course Potez 53 (moteur Potez, 310cv), Loockher Electra, Morane SaulnierDewoitine et l'avion de course Potez 53 (moteur Potez, 310cv), Loockher Electra, Morane Saulnier

Dewoitine et l'avion de course Potez 53 (moteur Potez, 310cv), Loockher Electra, Morane Saulnier

Curtis P40
Curtis P 40 Warhawk (moteur Alison, 1200cv)Curtis P 40 Warhawk (moteur Alison, 1200cv)
Curtis P 40 Warhawk (moteur Alison, 1200cv)Curtis P 40 Warhawk (moteur Alison, 1200cv)

Curtis P 40 Warhawk (moteur Alison, 1200cv)

MS Paris et Fouga Magister 175M
Maurane Saulnier Paris et Fouga Magister de l'aéronavaleMaurane Saulnier Paris et Fouga Magister de l'aéronavale
Maurane Saulnier Paris et Fouga Magister de l'aéronavaleMaurane Saulnier Paris et Fouga Magister de l'aéronavale

Maurane Saulnier Paris et Fouga Magister de l'aéronavale

Bréguet Aviation "Alizé" N°59
Le dernier avion de cette série des années 60/70 en état de vol en 2019
Bréguet Aviation Alizé ( moteur Rolls-Royce Dart RDa-21 de 1950 cv ), l'aéronavale française des années 60/70.Bréguet Aviation Alizé ( moteur Rolls-Royce Dart RDa-21 de 1950 cv ), l'aéronavale française des années 60/70.

Bréguet Aviation Alizé ( moteur Rolls-Royce Dart RDa-21 de 1950 cv ), l'aéronavale française des années 60/70.

F86 Sabre
North American F 86 Sabre, l'un des acteurs de la guerre en Corée. Le premier avion à réaction à ailes en flèchesNorth American F 86 Sabre, l'un des acteurs de la guerre en Corée. Le premier avion à réaction à ailes en flèches

North American F 86 Sabre, l'un des acteurs de la guerre en Corée. Le premier avion à réaction à ailes en flèches

Photos: Jean-Luc.D et Francis.V

Jean-Luc
53ème édition du salon aéronautique du Bourget53ème édition du salon aéronautique du Bourget
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1 mars 2019 5 01 /03 /mars /2019 12:52
Ce Concorde de présérie, le numéro 02, adopte les dimensions des avions de série.
 
Il effectua son premier vol en 1973.
C'est le premier concorde à traverser l'Atlantique.
Sa carrière fut courte, il arrêta de voler en 1976 avec moins de 700 heures de vol, mais plein d'enseignements.
Il est aujourd'hui visible au musée delta à Athis Mons aux abords de l'aéroport d'Orly.
Son état n'est pas très bon et mériterait une nouvelle peinture. Il appartient à une association.
Concorde 02 - F-WTSA
Concorde 02 - F-WTSA
Concorde 02 - F-WTSA
Concorde 02 - F-WTSA
Concorde 02 - F-WTSA
Concorde 02 - F-WTSA
Concorde 02 - F-WTSA
Concorde 02 - F-WTSA
Concorde 02 - F-WTSA
Concorde 02 - F-WTSA
Concorde 02 - F-WTSA
Jean-Luc
Concorde 02 - F-WTSAConcorde 02 - F-WTSA
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1 mars 2019 5 01 /03 /mars /2019 12:51
Visite des deux "Concorde" du musée.

 

Le Concorde 001 du premier vol en 1969 aux couleurs de l'Aérospatiale son constructeur (aujourd'hui Airbus) immatriculé F-WTSS
Un concorde de ligne de la compagnie Air France, immatriculé F-BTSD.

 

Celui-ci effectua son dernier vol entre l'aéroport de Roissy et celui du Bourget le 14 juin 2003, lors du salon de l'aviation, avant de rejoindre le musée de l'air et de l'espace où il est exposé aujourd'hui.
 
Lorsqu'on le regarde de l'extérieur, on a l'impression qu'il est neuf comme à sa sortie de l'usine d'assemblage de Toulouse.

 

 

Les "Concordes" du Musée de l'air et de l'espace du Bourget
Les "Concordes" du Musée de l'air et de l'espace du Bourget
Les "Concordes" du Musée de l'air et de l'espace du Bourget
Les "Concordes" du Musée de l'air et de l'espace du Bourget
Les "Concordes" du Musée de l'air et de l'espace du Bourget
Les "Concordes" du Musée de l'air et de l'espace du Bourget
Les "Concordes" du Musée de l'air et de l'espace du Bourget
Les "Concordes" du Musée de l'air et de l'espace du Bourget
Les "Concordes" du Musée de l'air et de l'espace du Bourget
Les "Concordes" du Musée de l'air et de l'espace du Bourget
Les "Concordes" du Musée de l'air et de l'espace du Bourget
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Les "Concordes" du Musée de l'air et de l'espace du Bourget
Les "Concordes" du Musée de l'air et de l'espace du Bourget
Les "Concordes" du Musée de l'air et de l'espace du Bourget
Les "Concordes" du Musée de l'air et de l'espace du Bourget
Les "Concordes" du Musée de l'air et de l'espace du Bourget
Les "Concordes" du Musée de l'air et de l'espace du Bourget
Les "Concordes" du Musée de l'air et de l'espace du Bourget
Les "Concordes" du Musée de l'air et de l'espace du Bourget
Les "Concordes" du Musée de l'air et de l'espace du Bourget
Les "Concordes" du Musée de l'air et de l'espace du Bourget
Les "Concordes" du Musée de l'air et de l'espace du Bourget
Les "Concordes" du Musée de l'air et de l'espace du Bourget
Le concorde Air France F-BVFF exposé en extérieur à l'aéroport de Roissy.
Les "Concordes" du Musée de l'air et de l'espace du Bourget
Les "Concordes" du Musée de l'air et de l'espace du Bourget
Jean-Luc
Les "Concordes" du Musée de l'air et de l'espace du Bourget Les "Concordes" du Musée de l'air et de l'espace du Bourget
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1 mars 2019 5 01 /03 /mars /2019 12:49
Concorde et ses moteurs.
( Cliquez sur les photos pour les agrandir )
- Photos personnelles -
Musée SAFRAN ( SNECNA )
 
Cet avion de transport de voyageurs volait à + de Mach 2 en vitesse de croisière ! Il faisait un bruit terrible au décollage !
Concorde et ses moteurs.
Concorde et ses moteurs.
C'était un quadriréacteur, les moteurs montés par 2 sur nacelles sous les ailes.
 
4 Moteurs Olympus de 17260 kgp, soit pour les 4 réacteurs 70 tonnes de poussée (160 000 cv).
 
Ils permettaient à l'avion de 185 tonnes d'atteindre 400km/h en 30 secondes au décollage. En vol, à Mach 2,02, il parcourait 100 km en 3 minutes soit 555 m/seconde.
 
Dépourvu d'aérofreins, il était le seul avion à mettre en vol la "reverse" de ses moteurs pour se ralentir !
Concorde et ses moteurs.
Lorsque l'on découvre 2 de ses moteur au musée SAFRAN, on comprend alors les performances et la vitesse de cet avion qui vola pour la 1ère fois en "1969".
Concorde et ses moteurs.
Je n'ai jamais vu de réacteurs aussi longs pour un avion civil. On imagine bien la puissance de ceux-ci au décollage et en vol supersonique. C'est très impressionnant.
Concorde et ses moteurs.
Concorde et ses moteurs.
Concorde et ses moteurs.
Jean-Luc
Concorde et ses moteurs.Concorde et ses moteurs.
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1 mars 2019 5 01 /03 /mars /2019 12:48
C'est la date du 1er vol du concorde avec comme pilote André Turcat.
 
Bon anniversaire Concorde, précurseur de toute la lignée Airbus d'aujourd'hui.
 
Jean-Luc
02 Mars 1969, il y a 50 ans !
02 Mars 1969, il y a 50 ans !
02 Mars 1969, il y a 50 ans !
02 Mars 1969, il y a 50 ans !
02 Mars 1969, il y a 50 ans !
02 Mars 1969, il y a 50 ans !
02 Mars 1969, il y a 50 ans !
L'avion en photo est celui du premier vol, le 001, préservé au musée de l'air et de l'espace du Bouget.
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5 septembre 2018 3 05 /09 /septembre /2018 16:16
Musée de l’armée de l’air suédoise à Linköping
De nombreux avions militaires uniques au monde y sont rassemblés ainsi que d’autres objets illustrant les cent ans d’histoire de l’Armée de l’air suédoise. L’exposition permanente retrace l’évolution de l’aviation militaire suédoise depuis le début du XXe siècle jusqu’au JAS 39 Gripen d’aujourd’hui. Les expositions sont organisées autour de différentes époques : Les pionniers, l’entre-deux-guerres, la Guerre froide, l'armée de l'air aujourd'hui.
Musée de l’armée de l’air suédoise à Linköping
Musée de l’armée de l’air suédoise à Linköping
Musée de l’armée de l’air suédoise à Linköping
Pour chaque époque, on trouve un aperçu du contexte national et international, quelle était la menace et comment la politique de défense et l’industrie de l’armement suédoise a répondu à cette menace. L’exposition permanente retrace également le développement technique de l’aviation militaire.
Musée de l’armée de l’air suédoise à Linköping
Musée de l’armée de l’air suédoise à Linköping
Musée de l’armée de l’air suédoise à Linköping
Musée de l’armée de l’air suédoise à Linköping
Musée de l’armée de l’air suédoise à Linköping
Musée de l’armée de l’air suédoise à Linköping
Musée de l’armée de l’air suédoise à Linköping
Musée de l’armée de l’air suédoise à Linköping
Musée de l’armée de l’air suédoise à Linköping
Musée de l’armée de l’air suédoise à Linköping
Le Musée de l’armée de l’air possède une collection unique d’avions de l’époque pionnière jusqu’aux avions de combats ultra sophistiqués d’aujourd’hui. Nombre d’entre eux sont des exemplaires uniques, que vous ne pouvez voir qu’ici. Par exemple le Junkers Ju 86K (B 3), le Phönix 122 D.II (J 1) et le Reggiane 2000 (J 20). Les avions conçus et fabriqués par Saab à Linköping – du B 17 au JAS 39 Gripen – occupent bien sûr une place de choix dans le musée.
Musée de l’armée de l’air suédoise à Linköping
Musée de l’armée de l’air suédoise à Linköping
Musée de l’armée de l’air suédoise à Linköping
Musée de l’armée de l’air suédoise à Linköping
Musée de l’armée de l’air suédoise à Linköping
Musée de l’armée de l’air suédoise à Linköping
Musée de l’armée de l’air suédoise à Linköping
L’exposition permanente sur l’histoire de l’Armée de l’air suédoise dans la première moitié du XXe siècle a été complétée par des récits sur les avions qui, à l’époque, étaient les symboles d’une confiance en l’avenir. Ces récits évoquent ceux qui ont construit et piloté ces avions ainsi que les menaces qui sévissaient dans le monde.
Musée de l’armée de l’air suédoise à Linköping
Musée de l’armée de l’air suédoise à Linköping
Musée de l’armée de l’air suédoise à Linköping
Musée de l’armée de l’air suédoise à Linköping
Musée de l’armée de l’air suédoise à Linköping
Musée de l’armée de l’air suédoise à Linköping
Musée de l’armée de l’air suédoise à Linköping
Musée de l’armée de l’air suédoise à Linköping
Musée de l’armée de l’air suédoise à Linköping
Musée de l’armée de l’air suédoise à Linköping
L'exposition sur l’évolution des techniques évoque les modes de communication, les armes, les différents types de véhicules volants et les moteurs. Sont retracé également le développement de l’avion, de sa forme et de ses fonctions, du début du XXe siècle jusqu’à la conception du JAS 39 Gripen, l’avion de combat utilisé aujourd’hui par l’Armée de l’air suédoise.
Musée de l’armée de l’air suédoise à Linköping
Musée de l’armée de l’air suédoise à Linköping
Musée de l’armée de l’air suédoise à Linköping
Musée de l’armée de l’air suédoise à Linköping
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Musée de l’armée de l’air suédoise à Linköping
Musée de l’armée de l’air suédoise à Linköping
Musée de l’armée de l’air suédoise à Linköping
L'exposition sur la guerre froide et ses répercutions sur la Suède, sa politique et ses habitants. On apprend ici comment la Suède s’est préparée à une guerre qui ne s’est jamais déclarée mais à laquelle le monde entier s’attendait et s’est préparé pendant plus de quatre décennies.
Musée de l’armée de l’air suédoise à Linköping
Musée de l’armée de l’air suédoise à Linköping
Musée de l’armée de l’air suédoise à Linköping
Musée de l’armée de l’air suédoise à Linköping
Musée de l’armée de l’air suédoise à Linköping
Musée de l’armée de l’air suédoise à Linköping
Le Musée de l’armée de l’air possède, au Flyglabbet, un centre scientifique où l'on peut découvrir pourquoi et comment les objets volent dans des stations expérimentales. Que fait-on dans une tour de contrôle et que ressent-on vraiment quand on pilote un avion. On peut ainsi se mettre aux commandes d’un Saab JAS 39 Gripen dans un simulateur de vol.
Musée de l’armée de l’air suédoise à Linköping
Musée de l’armée de l’air suédoise à Linköping
Photos (août 2018) de mon ami Francis qui a la Suède comme seconde patrie et quelques photos du site internet du musée.
Jean-Luc
Musée de l’armée de l’air suédoise à LinköpingMusée de l’armée de l’air suédoise à Linköping
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19 juillet 2018 4 19 /07 /juillet /2018 10:59
1er vol ce matin à Toulouse du nouvel avion d'AIRBUS le BELUGA XL
Airbus vient de réaliser ce matin le premier vol, d'une durée de 5 heures, du nouvel avion BELUGA XL.
1er vol ce matin à Toulouse du nouvel avion d'AIRBUS le BELUGA XL
1er vol ce matin à Toulouse du nouvel avion d'AIRBUS le BELUGA XL
Cet avion qui sera construit au nombre de cinq exemplaires remplacera dès 2021/2022 les 5 anciens BELUGA plus petits.
1er vol ce matin à Toulouse du nouvel avion d'AIRBUS le BELUGA XL
1er vol ce matin à Toulouse du nouvel avion d'AIRBUS le BELUGA XL
1er vol ce matin à Toulouse du nouvel avion d'AIRBUS le BELUGA XL
L'avion est construit sur une base d'Airbus A 330. il est plus long (près de 5 mètres), plus large de 1 mètre et pourra transporter 30% de charge en plus que les anciens BELUGA ( soit deux ailes d'avion au lieu d'une seule ) pour l'assemblage des avions de ligne de la gamme d'Airbus à Toulouse.
1er vol ce matin à Toulouse du nouvel avion d'AIRBUS le BELUGA XL
1er vol ce matin à Toulouse du nouvel avion d'AIRBUS le BELUGA XL
Cliquez dans le rectangle blanc ci-dessus pour visionner la vidéo
1er vol ce matin à Toulouse du nouvel avion d'AIRBUS le BELUGA XL
1er vol ce matin à Toulouse du nouvel avion d'AIRBUS le BELUGA XL
1er vol ce matin à Toulouse du nouvel avion d'AIRBUS le BELUGA XL
Jean-Luc
1er vol ce matin à Toulouse du nouvel avion d'AIRBUS le BELUGA XL1er vol ce matin à Toulouse du nouvel avion d'AIRBUS le BELUGA XL
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19 avril 2018 4 19 /04 /avril /2018 08:25
Connaissez vous Tammie Jo Shults ? non ?
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1ère femme pilote de chasse de l'aéronavale américaine c'est aussi aujourd'hui une femme pilote de ligne. Entre autre c'est elle qui était aux commandes du 737 de la SouthWest dont un des deux moteurs a explosé en vol, tuant une passagère.
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Une femme au calme olympien lorsque l'on entend ses contacts avec la tour de contrôle et qui finira par poser son avion sauvant ses passagers.

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Depuis cet incident c'est une "héroïne" pour tous les américains et les pilotes, hommes ou femmes, des autres pays du monde.
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Jean-Luc
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6 avril 2018 5 06 /04 /avril /2018 08:03
Le temps des hélices 2018
Jean-Luc
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